Renault Megane Estate PHEV-Ladekabel

Der Renault Megane Estate E-Tech Plug-in Hybrid kombiniert einen 1,6-Liter-Benzinmotor mit zwei Elektromotoren und einer 9,8 kWh-Batterie und bietet bis zu 50 km rein elektrische Reichweite. Der Onboard-Lader zieht maximal 3,6 kW aus jeder AC-Quelle, was bedeutet, dass eine vollständige Ladung von leer an einer Wallbox rund drei Stunden und an einer Haushaltssteckdose rund vier Stunden dauert. DC-Schnellladen gibt es nicht. Der Type 2-Ladeanschluss sitzt hinten rechts an der Fahrzeugflanke.

Warum regelmäßiges Laden bei einem PHEV wichtig ist

Der Megane PHEV erzielt seine Kraftstoffeinsparungen nur, wenn die Batterie regelmäßig geladen wird. Da die meisten täglichen Pendelstrecken in Europa unter 40 km liegen, deckt eine einzige Vollladung den Großteil der Alltagsfahrten rein elektrisch ab. Wer den Stecker nicht nutzt, fährt im Grunde ein schwereres Benzinauto ohne den Vorteil. Die gute Nachricht: Die 9,8 kWh-Batterie macht tägliches Laden mühelos. Drei Stunden an einer Wallbox oder über Nacht an einer normalen Steckdose, und die Batterie ist jeden Morgen voll.

Das Ladekabel wählen

Der 3,6 kW Onboard-Lader des Megane PHEV ist der begrenzende Faktor für die Ladegeschwindigkeit, nicht das Kabel oder die Stromquelle. Ein Voldt® Type 2-Ladekabel beliebiger Leistungsstufe liefert die vollen 3,6 kW des Fahrzeugs ohne Einschränkung. Ein 22 kW-Kabel ist dennoch die praktische Wahl: Es kostet dasselbe, funktioniert bei diesem Auto identisch und nimmt seine volle Kapazität mit, wenn Sie später auf ein schneller ladendes Fahrzeug wechseln. Viele PHEV-Besitzer steigen irgendwann auf ein voll elektrisches Fahrzeug um, und ein 22 kW-Kabel bedeutet dann einen Kauf weniger.

Der Anschluss hinten rechts bedeutet, dass Rückwärtsparken in einer Ladebucht ihn am nächsten zur Ladesäule bringt. Ein 4- oder 6-Meter-Kabel deckt die meisten heimischen Einfahrten komfortabel ab. Ein 8-Meter-Kabel ist der praktische Standard für gemischte Nutzung zu Hause und öffentlich. Ein 10-Meter-Kabel bewältigt ungünstige Ladebuchten, und ein 15-Meter-Kabel deckt Hotelparkplätze und längere Einfahrten problemlos ab.

Mobiles Laden unterwegs

Das Voldt® mobile CEE-Ladekabel passt gut zum Megane PHEV. Schon eine blaue einphasige 16A CEE-Steckdose liefert 3,7 kW, was praktisch der vollen Ladeleistung des Fahrzeugs entspricht und eine Ladung von leer in rund drei Stunden abschließt. Rote dreiphasige CEE-Steckdosen liefern dieselben 3,6 kW, da der Onboard-Lader des Fahrzeugs unabhängig von der Versorgung die Obergrenze setzt.

Der Voldt® Schuko-Mobillader zieht 2,3 kW (sichere 10A-Grenze) aus einer normalen Haushaltssteckdose und schließt eine vollständige Ladung in etwas mehr als vier Stunden ab. Für eine 9,8 kWh-Batterie ist das als Alltagsoption vollkommen praktikabel, nicht nur als Notfalllösung.

Zertifiziert, geprüft, garantiert

Voldt® Kabel sind CE-, UKCA- und TÜV-zertifiziert und nach IATF 16949 gefertigt. Einteilig vergossene Stecker, kein Kleber, keine Schrauben. IP67-zertifiziert von −30°C bis +50°C. Leiter aus 100% Kupfer mit versilberten Kontakten. Getestet auf mehr als 10.000 Steckzyklen. Drei Jahre Garantie, 100 Tage Rückgabe und kostenloser Versand in ganz Europa.