BMW i3 22 kWh Ladekabel

Der BMW i3 kam 2013 als etwas wirklich Eigenartiges und wirklich Mutiges auf den Markt: ein Stadtauto aus Carbonfaser, von Grund auf als Elektroauto entwickelt, bevor die meisten Hersteller überhaupt akzeptiert hatten, dass Elektroautos den Aufwand wert sind. Die 60 Ah / 22 kWh Version deckt die frühen Produktionsjahre von 2013 bis etwa 2016 ab und ist nach heutigen Reichweitenmaßstäben bescheiden. Nicht bescheiden ist sie beim Charakter. Der Onboard-AC-Lader des 22 kWh i3 erreicht maximal 7,4 kW einphasig. Mit dieser Leistung dauert eine Vollladung von nahezu leer drei bis vier Stunden, was zu einem Auto passt, das die meisten Besitzer für kurze tägliche Fahrten nutzen und über Nacht nachladen. Der CCS-Ladeanschluss sitzt am rechten hinteren Seitenteil, ungefähr dort, wo man einen Tankdeckel erwarten würde.

Ladekabel für den BMW i3 22 kWh

Der 22 kWh i3 ist ein einphasiges Fahrzeug mit einem 7,4 kW Onboard-Lader, der für volle Ladegeschwindigkeit 32A einphasig benötigt. Ein Voldt® 7,4 kW oder 22 kW Type 2 Ladekabel ist die richtige Wahl: Beide sind für 32A ausgelegt und liefern die volle 7,4 kW Ladeleistung. Ein standardmäßiges 11 kW Kabel ist ein dreiphasiges 16A Kabel und begrenzt das Laden bei diesem Fahrzeug auf 3,7 kW, wodurch sich die Geschwindigkeit halbiert und die Ladezeit verdoppelt.

Die Position des Anschlusses hinten rechts bedeutet, dass das Rückwärtseinparken in eine Ladebucht den Stecker am nächsten zum Ladepunkt bringt. Da die Batterie des i3 klein genug ist, um in wenigen Stunden vollständig geladen zu werden, ist die Kabellänge hier weniger entscheidend als bei Fahrzeugen mit größerer Reichweite: Selbst ein kürzeres Kabel wird selten zum Problem. Dennoch deckt ein 6-Meter-Kabel jede Heiminstallation bequem ab. Ein 8-Meter-Kabel beseitigt jeden Zweifel an öffentlichen Säulen, bei denen die Säule nicht ganz dort steht, wo man sie selbst platziert hätte. Ein 10-Meter- oder 15-Meter-Kabel dürfte für ein Auto dieser Größe kaum nötig sein, schadet aber auch nicht.

Mobiles Laden für den BMW i3 22 kWh

Das mobile Voldt® CEE-Ladekabel ist in Modellen bis 22 kW über dreiphasiges CEE erhältlich. Für den 22 kWh i3 liefert eine blaue einphasige 32A CEE-Steckdose die vollen 7,4 kW und lädt die Batterie in rund drei bis vier Stunden. Campingplätze und Marinas bieten typischerweise blaue einphasige 16A CEE-Steckdosen, die bei 3,7 kW begrenzt sind: Mit dieser Leistung ist die kleine Batterie dennoch in rund sechs Stunden voll, was an den meisten Standorten eine praktikable Lösung über Nacht ist. Wo nur eine normale Haushaltssteckdose verfügbar ist, liefert das mobile Schuko-Ladegerät sichere 2,3 kW. Bei einem Auto dieser Größe bringt eine Nacht an Schuko deutlich mehr als eine volle Ladung an Reichweite.

Gebaut für langfristige Zuverlässigkeit

Voldt® Ladekabel sind CE-, UKCA- und TÜV-zertifiziert und werden nach den Qualitätsstandards der Automobilindustrie gemäß IATF 16949 hergestellt. Einteilig geformte Stecker, kein Klebstoff und keine Schrauben. IP67-zertifiziert für den Betrieb zwischen −30°C und +50°C. Leiter aus 100% Kupfer mit versilberten Kontakten. Getestet auf über 10.000 Steckzyklen. Drei Jahre Garantie, 100 Tage Rückgaberecht und kostenloser Versand in ganz Europa.