Renault Captur E-Tech Ladekabel

Der Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid kombiniert einen 1,6-Liter-Benzinmotor mit zwei Elektromotoren und einer 9,8 kWh-Batterie und bietet bis zu 50 km rein elektrische Reichweite im kombinierten WLTP-Zyklus. Für die meisten Alltagsfahrten, Schulwege, Pendelstrecken und Besorgungen reicht das aus, um die gesamte Strecke rein elektrisch zu fahren. Der Onboard-Lader zieht maximal 3,6 kW aus jeder AC-Quelle, was bedeutet, dass eine vollständige Ladung von leer an einer Wallbox rund drei Stunden oder an einer normalen Haushaltssteckdose etwas mehr als vier Stunden dauert. DC-Schnellladen gibt es nicht. Der Type 2-Ladeanschluss sitzt hinten rechts an der Fahrzeugflanke, gegenüber dem Tankdeckel.

Die elektrische Reichweite optimal nutzen

Der Captur PHEV erreicht seine niedrigsten Betriebskosten, wenn die Batterie täglich nachgeladen wird. Mit einer 9,8 kWh-Batterie erfordert das keinen besonderen Aufwand: drei Stunden an einer Wallbox oder über Nacht an einer normalen Steckdose, und das Auto startet jeden Morgen mit einem vollen elektrischen Puffer. Wer den Stecker nicht nutzt, fährt im Grunde ein schwereres Benzinauto ohne den Vorteil des elektrischen Antriebs. Regelmäßiges Laden macht den Captur von einem Hybrid zu einem wirklich sparsamen Alltagsauto.

Das Ladekabel wählen

Der 3,6 kW Onboard-Lader des Captur ist der begrenzende Faktor für die Ladegeschwindigkeit, nicht das Kabel oder die Stromquelle. Ein Voldt® Type 2-Ladekabel beliebiger Leistungsstufe liefert die vollen 3,6 kW des Fahrzeugs ohne Einschränkung. Ein 22 kW-Kabel ist dennoch die praktische Wahl: Es funktioniert bei diesem Auto identisch und nimmt seine volle Kapazität in ein künftiges Fahrzeug mit. Der Captur PHEV ist oft der erste Schritt eines Haushalts in die elektrifizierte Mobilität, und viele Besitzer wechseln innerhalb weniger Jahre zu einem vollständigen BEV. Ein 22 kW-Kabel überbrückt diesen Übergang ohne zweiten Kauf.

Der Anschluss hinten rechts bedeutet, dass Rückwärtsparken in einer Ladebucht ihn am nächsten zur Ladesäule bringt. Ein 4- oder 6-Meter-Kabel deckt die meisten heimischen Einfahrten komfortabel ab. Ein 8-Meter-Kabel ist der praktische Standard für gemischte Nutzung zu Hause und öffentlich. Ein 10-Meter-Kabel bewältigt ungünstige Ladebuchten, und ein 15-Meter-Kabel deckt Hotelparkplätze und längere Einfahrten problemlos ab.

Mobiles Laden unterwegs

Das Voldt® mobile CEE-Ladekabel passt gut zum Captur PHEV. Eine blaue einphasige 16A CEE-Steckdose liefert 3,7 kW, praktisch die volle Ladeleistung des Fahrzeugs, und schließt eine Ladung von leer in rund drei Stunden ab. Rote dreiphasige CEE-Steckdosen liefern dieselben 3,6 kW, da der Onboard-Lader des Fahrzeugs unabhängig von der Versorgung die Obergrenze setzt.

Der Voldt® Schuko-Mobillader zieht 2,3 kW (sichere 10A-Grenze) aus einer normalen Haushaltssteckdose und schließt eine vollständige Ladung in etwas mehr als vier Stunden ab. Für eine 9,8 kWh-Batterie ist das eine vollkommen praktische Alltagslösung: zu Hause einstecken, am nächsten Morgen ausstecken.

Zertifiziert, geprüft, garantiert

Voldt® Kabel sind CE-, UKCA- und TÜV-zertifiziert und nach IATF 16949 gefertigt. Einteilig vergossene Stecker, kein Kleber, keine Schrauben. IP67-zertifiziert von −30°C bis +50°C. Leiter aus 100% Kupfer mit versilberten Kontakten. Getestet auf mehr als 10.000 Steckzyklen. Drei Jahre Garantie, 100 Tage Rückgabe und kostenloser Versand in ganz Europa.