Mercedes E 300 e Ladekabel

Der Mercedes-Benz E 300e ist der zentrale Plug-in-Hybrid der W214-Baureihe, angeboten als Limousine und als T-Modell (S214), und als einziger W214-PHEV auch mit Hinterradantrieb zusätzlich zum 4MATIC-Allradantrieb. Ein 2,0-Liter-Turbobenziner der Baureihe M254 arbeitet mit einem 95 kW starken Permanentmagnet-Elektromotor zusammen und leistet kombiniert 230 kW (313 PS) sowie 550 Nm. Die Limousine mit Hinterradantrieb erreicht 100 km/h in 6,4 Sekunden, die 4MATIC-Variante in 6,5 Sekunden. Der Akku mit 25,4 kWh (19,5 kWh nutzbar) ermöglicht bis zu 117 km rein elektrische Reichweite nach WLTP in der Limousine mit Hinterradantrieb und bis zu 110 km in der 4MATIC-Variante. Rein elektrisches Fahren ist bis 140 km/h möglich. Das On-Board-Ladegerät leistet 11 kW dreiphasig oder 7,4 kW einphasig, ein 55-kW-DC-Schnellladeanschluss ist optional erhältlich. Der Typ-2-Ladeanschluss sitzt bei Limousine und T-Modell hinten links.

Das richtige Kabel für den E 300e

Der dreiphasige Hausanschluss ist in Deutschland Standard, und eine 11-kW-Wallbox ist im privaten Umfeld die verbreitete Lösung. Das dreiphasige 11-kW-Bordladegerät des E 300e zieht 16 A pro Phase und lädt die nutzbaren 19,5 kWh in rund zwei Stunden. An öffentlichen AC-Ladepunkten gilt derselbe Deckel: Das Fahrzeug bezieht seine 11 kW und lädt in seinem eigenen Rhythmus weiter, unabhängig davon, ob die Säule mit 11 oder 22 kW beschriftet ist.

Ein 11-kW-Voldt®-Typ-2-Ladekabel ist die stimmige Wahl. Es überträgt die volle Ladeleistung des E-Autos zu Hause, am Firmensitz und an öffentlichen Säulen, ohne dicker oder steifer zu sein als für 11 kW nötig. Ein 22-kW-Kabel ist ebenso vollständig kompatibel und ist sinnvoll, wenn im Haushalt später ein zweites Fahrzeug mit 22-kW-Bordladegerät hinzukommt. Am E 300e bleibt die Ladeleistung bei 11 kW, das Kabel deckt aber beide Fahrzeuge in einem ab.

Die Ladeklappe befindet sich sowohl an der Limousine als auch am T-Modell hinten links. Wer rückwärts an die Wallbox heranfährt, hält das Kabel kurz und weit weg vom Lack. Für Garagen und Carports reichen 6 Meter im Regelfall aus. 8 Meter bieten Spielraum an öffentlichen Ladepunkten, wenn die Säule seitlich versetzt oder ungünstig gedreht steht. 10 und 15 Meter sind für tief angelegte Stellplätze, freistehende Wallboxen und größere Grundstücke gedacht.

Laden ohne Wallbox in Reichweite

Die mobilen Ladekabel von Voldt® decken die Situationen ab, in denen die feste Installation nicht reicht: rote CEE-Steckdosen, Campingplätze und gewöhnliche Haushaltssteckdosen. Wahlweise beim Zweitwohnsitz, in der Werkstatt oder unterwegs auf einer längeren Fahrt durch Europa.

An einer roten dreiphasigen 16-A-CEE-Steckdose, wie sie in Handwerksbetrieben, landwirtschaftlichen Anwesen und in vielen älteren Nebengebäuden verbaut ist, liefert das Voldt® 11-kW-Mobilladekabel die vollen 11 kW direkt an das Fahrzeug. Ein vollständiger Ladevorgang dauert rund zwei Stunden und läuft im selben Tempo wie an einer festen 11-kW-Wallbox zu Hause.

An einer blauen einphasigen 16-A-CEE-Steckdose, dem Standard auf europäischen Campingplätzen und in vielen Ferienhäusern mit Außenanschluss, lädt das Voldt® Mobilladekabel mit blauem CEE-Stecker mit 3,7 kW. Eine vollständige Ladung dauert etwa fünfeinhalb Stunden, was zu einer Übernachtung auf dem Campingplatz oder einem längeren Aufenthalt am Wochenendhaus gut passt.

An einer gewöhnlichen Schuko-Steckdose ist das Voldt® Schuko-Mobilladekabel die richtige Ergänzung. Es lädt mit bis zu 3,7 kW innerhalb dessen, was die jeweilige Hausinstallation dauerhaft aushält, und füllt den Akku in etwa fünfeinhalb Stunden. Ein integrierter Temperatursensor überwacht die Temperatur am Steckerkontakt und reduziert den Ladestrom automatisch, sobald sich Stecker oder Steckdose erwärmen. So bleibt das nächtliche Laden im Hotel, im Ferienhaus oder bei Verwandten planbar und sicher, auch ganz ohne fest installierte Wallbox.

Fertigung nach Qualitätsstandards der Automobilindustrie

Die Ladekabel von Voldt® sind CE- und TÜV-zertifiziert. Beide Steckverbinder sind einteilig umspritzt, ohne Klebstoff und ohne mechanische Verbindungen, sodass sich bei häufigem Ein- und Ausstecken nichts lockert. Das IP67-Gehäuse ist für den Einsatz zwischen -30 °C und +50 °C ausgelegt. Die Leiter bestehen zu 100 % aus Kupfer, die Kontakte sind versilbert, und jedes Kabel ist auf über 10.000 Steckzyklen geprüft. Alle Voldt® Ladekabel werden mit drei Jahren Garantie, 100 Tagen Rückgaberecht und kostenlosem Versand innerhalb Europas geliefert.