Mercedes AMG-GT4 PHEV-Ladekabel

Der Mercedes-AMG GT 63 S E Performance ist ein viertüriges Hochleistungscoupé, das auf einer P3-hybridarchitektur aufbaut und einen handgefertigten 4,0-Liter-V8-Biturbomotor an der Front mit einem permanenterregten Synchron-Elektromotor an der Hinterachse kombiniert. Die kombinierte Systemleistung beträgt 831 PS und ein Drehmoment von 1.400 Nm, die über ein 9-Gang-AMG Speedshift MCT-Getriebe und den AMG Performance 4MATIC+ Allradantrieb übertragen werden. Der Sprint von 0–100 km/h dauert 2,9 Sekunden und die elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit liegt bei 315 km/h. Eine aus der Formel 1 abgeleitete 6,1-kWh-Batterie mit 4,8 kWh nutzbarer Kapazität speist den Heckmotor, der eher für eine hohe Leistungsdichte als für eine große elektrische Reichweite ausgelegt ist. Die elektrische WLTP-Reichweite beträgt ca. 12 km (7 Meilen) bei bis zu 130 km/h im rein elektrischen Modus. Der Type 2-Ladeanschluss ist in den hinteren Stoßfänger rechts vom Kennzeichen integriert. Der Onboard-AC-Lader akzeptiert einphasig 3,7 kW. Eine DC-Schnellladeoption ist nicht vorhanden.

Laden an einer Wallbox

Bei 3,7 kW lädt der GT 63 S E Performance seine nutzbare 4,8-kWh-Batterie in ca. einer Stunde und 20 Minuten von leer auf voll auf. In der Praxis wird die Batterie während der Fahrt häufig durch regeneratives Bremsen teilweise wieder aufgeladen, sodass ein externes Laden aus einem vollständig entleerten Zustand seltener vorkommt als bei einem größeren PHEV. Eine einphasige Standard-Wallbox oder ein öffentlicher AC-Ladepunkt deckt alle Ladeanforderungen dieses Fahrzeugs ab.

Das richtige Kabel wählen

Der einphasige 3,7-kW-Onboard-Lader des GT 63 S E Performance ist von Haus aus auf 16A auf einer Phase begrenzt. Ein dreiphasiges 11-kW-Kabel liefert 16A pro Phase und speist dieses Auto ohne Einschränkung mit seinen vollen 3,7 kW, sodass es technisch kompatibel ist. Allerdings ist ein 11-kW-Kabel nicht die empfohlene Wahl für eine Garage, in der sich auch ein einphasiges 7,4-kW-Fahrzeug befindet oder künftig befinden könnte: An jeder einphasigen Standard-32A-Heimwallbox ist ein dreiphasiges 11-kW-Kabel auf 16A auf einer Leitung = 3,7 kW begrenzt, was ein 7,4-kW-Auto auf halbe Geschwindigkeit drosselt. Ein dreiphasiges 22-kW-Kabel, dessen Leiter für 32A pro Phase ausgelegt sind, trägt die volle einphasige Last bei 7,4 kW und erreicht 11 oder 22 kW an dreiphasigen öffentlichen Ladesäulen. Für den GT 63 S selbst heute und für jedes zukünftige Fahrzeug im Haushalt ist das 22-kW-Kabel langfristig die praktischere Wahl.

Kabellänge: Die passende Passform finden

Ein 6-Meter-Kabel eignet sich für die meisten Heim-Wallbox-Installationen und bietet eine komfortable Reichweite von einem wandmontierten Ladegerät zum Anschluss am hinteren Stoßfänger, ohne dass überschüssiges Kabel auf dem Boden liegt. Für öffentliche Ladepunkte, bei denen die Ausrichtung der Parkbucht im Verhältnis zur Ladesäule variieren kann, ermöglicht ein 8-Meter-Kabel den Anschluss, ohne dass das Auto neu positioniert werden muss.

Portables Laden mit einem CEE-Ladegerät

Das Voldt® mobile CEE-Ladekabel ist eine praktische Option an jedem Standort mit Industrie-CEE-Steckdosen, einschließlich Rennstrecken, Veranstaltungen und Baustellen. Der Onboard-Lader ist für einphasige 3,7 kW ausgelegt und zieht unabhängig vom Steckdosentyp Strom über nur eine Phase. Alle drei CEE-Steckdosentypen liefern daher die gleichen 3,7 kW an dieses Auto, wodurch eine vollständige Ladung von leer in jedem Fall in ca. einer Stunde und 20 Minuten abgeschlossen ist. An einer Standard-Haushaltssteckdose mit 2,3 kW dauert eine vollständige Ladung etwa zwei Stunden und fünfzehn Minuten, was den Haushaltsstecker zu einer absolut praktikablen Alltagslademethode für eine Batterie dieser Größe macht, sei es zu Hause, im Hotel oder im Fahrerlager einer Rennstrecke.

Zertifiziert, geprüft, garantiert

Voldt® Ladekabel sind CE-, UKCA- und TÜV-zertifiziert und werden nach den Qualitätsstandards der Automobilindustrie IATF 16949 hergestellt. Einteilig angespritzte Steckverbinder, kein Kleber oder Schrauben. Schutzart IP67 für den Betrieb zwischen −30°C und +50°C. Leiter aus 100 % Kupfer mit versilberten Kontakten. Getestet auf über 10.000 Steckzyklen. Drei Jahre Garantie, 100 Tage Rückgaberecht, kostenloser Versand in ganz Europa.