Kia EV6 Ladekabel

Der Kia EV6 basiert auf der dedizierten E-GMP-Plattform der Hyundai Motor Group. Der Standard Range verfügt über eine 58 kWh-Batterie. Long Range-Modelle mit Hinterradantrieb und AWD nutzen bei MY2021–2024-Fahrzeugen eine 77,4 kWh-Batterie und steigen beim MY2025-Facelift auf 84 kWh. Alle Varianten teilen denselben 11 kW dreiphasigen Onboard-Lader. An einer dreiphasigen Säule lädt der Standard Range in rund fünfeinhalb Stunden vollständig, der 77,4 kWh Long Range in rund sieben Stunden und der 84 kWh MY2025 Long Range in rund acht Stunden. An einer einphasigen 7,4 kW-Heim-Wallbox steigen diese Werte auf rund acht, zehneinhalb beziehungsweise elf bis zwölf Stunden. Der CCS2- und Type 2-Ladeanschluss sitzt bei allen UK- und europäischen Marktvarianten hinten rechts an der Fahrzeugflanke.

Das richtige Ladekabel wählen

Ein 22 kW Voldt® Type 2-Ladekabel ist die richtige Wahl für jede EV6-Variante. Zu Hause an einer standardmäßigen einphasigen 32A-Wallbox ermöglichen seine 32A-Leiter dem Auto, die vollen 7,4 kW zu ziehen. An einer öffentlichen dreiphasigen Säule liefert es die fahrzeugeigenen 11 kW. Ein 11 kW dreiphasiges Kabel begrenzt eine einphasige Wallbox auf einen einzigen 16A-Leiter und senkt die Ladeleistung zu Hause auf 3,7 kW. Beim 77,4 kWh Long Range verlängert das eine zehneinhalbstündige Nachtladung auf rund einundzwanzig Stunden, deutlich über jedes vernünftige Nachtfenster hinaus.

Der Anschluss hinten rechts begünstigt das Rückwärtsparken in eine Ladebucht, da er in den meisten Standardbuchten am nächsten zur Säule liegt. Ein 6-Meter-Kabel bewältigt eine gut positionierte Heim-Wallbox. Ein 8-Meter-Kabel ist der praktische Standard für gemischte Nutzung zu Hause und öffentlich. Ein 10-Meter-Kabel bietet zusätzliche Flexibilität an öffentlichen Säulen, die weiter von der Bucht entfernt stehen. Ein 15-Meter-Kabel bewältigt Hotelparkplätze, größere Einfahrten und anspruchsvollere Layouts ohne Einschränkung.

Mobiles Laden auf Reisen

Das Voldt® mobile CEE-Ladekabel liefert bis zu 11 kW über dreiphasiges CEE, passend zum Onboard-Lader des EV6. An einer roten dreiphasigen 16A CEE-Steckdose lädt das Auto mit den vollen 11 kW: rund sieben Stunden für die 77,4 kWh-Batterie. Rote CEE-Steckdosen findet man in Werkstätten, landwirtschaftlichen Betrieben und Gewerbeobjekten. Die blauen einphasigen 16A CEE-Steckdosen, die auf Campingplätzen und bei Caravan-Anschlüssen typisch sind, liefern 3,7 kW, nützlich für eine teilweise Nachladung über Nacht, aber nicht für eine vollständige Ladung der größeren Batterien.

Der Voldt® Schuko/Type G-kompatible Mobillader zieht 2,3 kW (sichere 10A-Grenze) aus einer normalen Haushaltssteckdose. Mit der 77,4 kWh-Batterie dauert eine vollständige Ladung deutlich länger als einen Tag, sodass dies ausschließlich als Notfalllösung geeignet ist.

Zertifiziert, geprüft, garantiert

Voldt® Kabel sind CE-, UKCA- und TÜV-zertifiziert und nach IATF 16949 gefertigt, dem Qualitätsstandard für Automotive-Komponenten aus der Serienproduktion. Einteilig vergossene Stecker, kein Kleber, keine Schrauben. IP67-zertifiziert von −30°C bis +50°C. Leiter aus 100% Kupfer mit versilberten Kontakten. Getestet auf mehr als 10.000 Steckzyklen. Drei Jahre Garantie, 100 Tage Rückgabe und kostenloser Versand in ganz Europa.