BYD ATTO3 Ladekabel

Der BYD Atto 3 bringt die LFP-Blade-Batterietechnologie der Marke in das Segment der kompakten Elektro-SUVs und kombiniert eine 60,48-kWh-Batterie mit einem praktischen Familien-Crossover-Format. Das serienmäßige AC-On-Board-Ladegerät leistet 7 kW, wobei für höher ausgestattete Varianten optional dreiphasige 11 kW verfügbar sind. Bei 11 kW an einer dreiphasigen Stromquelle lädt der Atto 3 in rund sechseinhalb Stunden vollständig auf und fügt rund 50 km Reichweite pro Stunde hinzu. Bei den standardmäßigen 7 kW dauert eine vollständige Aufladung etwa neun Stunden – problemlos innerhalb eines Übernachtungsfensters. Der CCS-Typ-2-Anschluss befindet sich an der vorderen rechten Flanke, oberhalb des Radkastens.

Optimierung Ihres BYD Atto 3 Ladeerlebnisses

Ein Voldt® Typ 2 22 kW Ladekabel ist die vielseitigste Wahl, da es beide Atto 3-Varianten mit ihren maximalen AC-Geschwindigkeiten abdeckt. Für die optionale dreiphasige 11-kW-Variante schaltet ein 11-kW-Kabel die volle Leistung frei. Für die standardmäßigen einphasigen 7-kW-Modelle drosselt ein standardmäßiges 11-kW-Kabel jedoch die Ladung aufgrund seines 16A-Limits auf 3,7 kW; diese einphasigen Modelle benötigen ein 7,4-kW- oder 22-kW-Kabel, um ihre volle Ladeleistung von 7 kW zu erreichen.

Der Anschluss vorne rechts eignet sich ideal für das Vorwärtsparken, da er in den meisten Standard-Parkbuchten nah an der Ladesäule liegt. Für Einfahrten zu Hause, bei denen die Wallbox nah an der Vorderseite des Fahrzeugs platziert ist, ist ein 6-Meter-Kabel vollkommen ausreichend. Öffentliche Parkplätze bieten oft unvorhersehbare Parkausrichtungen, was ein 8-Meter-Kabel zum praktischen Alltagstandard für die kombinierte Nutzung zu Hause und in der Öffentlichkeit macht. Ein 10-Meter-Kabel sorgt für Gelassenheit in Parkbuchten, in denen die Ladesäule weiter hinten platziert ist. Ein 15-Meter-Kabel meistert tiefe Einfahrten und unpraktische Ladestationen am Zielort ohne Reichweitenprobleme.

Vielseitige Stromlösungen abseits der heimischen Wallbox

Das tragbare Voldt® CEE-Ladekabel ist mit bis zu 22 kW über dreiphasiges CEE erhältlich und passt die Leistung automatisch an das On-Board-Ladegerät des Autos an. Für die optionale dreiphasige 11-kW-Variante liefert eine dreiphasige 16A CEE-Steckdose exakt 11 kW und lädt die Batterie in rund sechseinhalb Stunden vollständig auf. Für die standardmäßige einphasige 7-kW-Variante ermöglicht ein 32A-CEE-Anschluss dem Fahrzeug, seine volle Leistung zu nutzen, mit einer vollständigen Aufladung in etwa (*neun*) Stunden. In jedem Fall ermöglicht jeder Campingplatz, Jachthafen oder Arbeitsplatz mit einer CEE-Steckdose eine vollständige Aufladung über Nacht. Das tragbare Schuko-Ladegerät liefert bis zu 3,7 kW, wenn nur eine normale Haushaltssteckdose zur Verfügung steht.

Europäische Ingenieurskunst und strenge Sicherheitsstandards

Voldt®-Kabel werden in Europa nach den Automobilproduktionsstandards der IATF 16949 gefertigt und sind CE-, UKCA- und TÜV-zertifiziert. Einteilig umspritzte Steckverbindergehäuse, ohne Kleber oder Schrauben. Nach IP67 zertifiziert für den Betrieb von −30°C bis +50°C. Leiter aus 100 % Kupfer mit versilberten Kontakten verhindern Leistungseinbußen im Vergleich zu günstigeren, kupferbeschichteten Aluminiumalternativen. Auf mehr als 10.000 Steckzyklen getestet. Drei Jahre Garantie, 100 Tage Rückgaberecht, kostenloser Versand in ganz Europa.