BMW X2 xDrive25e PHEV charging cable

BMW X2 xDrive25e PHEV-Ladekabel

3.7kW
Das BMW X2 xDrive25e PHEV hat eine Ladeleistung von 3,7 kW. Daher empfehlen wir die Verwendung eines Ladekabels mit mindestens 3,7 kW für optimale Ladegeschwindigkeiten.

22kW kompatibles Kabel
Bitte beachten Sie jedoch, dass ein 22-kW-Kabel problemlos mit 3,7 kW laden kann. Mit einem 22-kW-Kabel haben Sie garantiert optimale Ladegeschwindigkeiten, falls Sie ein neues Auto anschaffen oder die Ladeleistung erhöhen.

Müssen Sie an einer Ladestation oder einer Steckdose aufladen?

BMW X2 xDrive25e PHEV Spezifikationen

3.7kW

16A

1 Phase

Typ 2

10kWh

57km

11km/h

3:00Stunden

BMW X2 xDrive25e PHEV kompatible tragbare Ladegeräte

Mit unseren tragbaren Ladegeräten können Sie die BMW X2 xDrive25e PHEV auch an einer normalen oder einer CEE-Steckdose aufladen.

Das sagen unsere Kunden über Voldt®

BMW X2 xDrive25e PHEV charging cable

  • BMW X2 xDrive25e PHEV Steckertyp:

  • BMW X2 xDrive25e PHEV Mobiles und stationäres Laden:

  • BMW X2 xDrive25e PHEV Ladegeschwindigkeit:

  • Entdecken Sie die Reichweite und die Lademöglichkeiten des BMW X2 xDrive25e PHEV

  • Verbinden Sie Ihr BMW X2 xDrive25e PHEV an eine Ladestation oder Steckdose

Für diejenigen, die den Kauf eines Ladekabels für das BMW X2 xDrive25e PHEVerwägen oder einfach nur Informationen über die beste Art und Weise suchen, dieses Elektroauto aufzuladen, ist es wichtig, die Kompatibilität und die Spezifikationen gut zu kennen. Und mit den oben genannten Details sind Sie bereits auf dem richtigen Weg. Auf der Suche nach dem perfekten Ladekabel für Ihr BMW X2 xDrive25e PHEV in unserem Webshop, können Sie sich auf diese Angaben verlassen, um die richtige Wahl zu treffen.

Ist das von Ihnen gesuchte EV-Ladekabel noch nicht dabei? Dann werfen Sie einen Blick auf unser komplettes Sortiment an Ladekabel Typ 2 oder alle unsere Mode-3-Ladekabel oder sehen Sie sich unser Sortiment an mobilen Ladekabeln an.

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Kategorie: BMW X2 xDrive25e PHEV-Ladekabel

Der BMW X2 xDrive25e war das erste kompakte Sports Activity Coupé mit einem Plug-in-Hybrid-Antrieb. Er wurde 2020 eingeführt und bis zum Wechsel der ersten X2-Generation zum völlig neuen Modell der zweiten Generation im Jahr 2024 produziert. Er kombiniert einen 1,5-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor, der die Vorderachse antreibt, mit einem 70-kW-Elektromotor an der Hinterachse. So entsteht ein Hybrid-Allradantrieb ohne mechanische Verbindung zwischen den beiden Fahrzeugenden. Die kombinierte Systemleistung beträgt 162 kW, der Sprint von 0 auf 100 km/h dauert 6,8 Sekunden. Im rein elektrischen Modus erreicht der X2 xDrive25e bis zu 135 km/h und schafft im EU-Testzyklus eine Reichweite von bis zu 57 km. Die reale Reichweite liegt je nach Bedingungen meist zwischen 35 und 45 km. Die Hochvolt-Batterie hat eine Bruttokapazität von 10 kWh mit rund 8,8 kWh nutzbarer Kapazität. Das On-Board-AC-Ladegerät leistet 3,7 kW einphasig, wodurch die Batterie an einer kompatiblen Wallbox in etwa dreieinhalb Stunden und an einer normalen Haushaltssteckdose in rund fünf Stunden vollständig aufgeladen wird. Eine DC-Schnellladefunktion gibt es nicht. Der Ladeanschluss befindet sich am linken vorderen Kotflügel, ganz im Einklang mit der PHEV-Positionierung von BMW.

Das richtige Ladekabel wählen

Der X2 xDrive25e nutzt einen Typ-2-Anschluss, daher ist ein Voldt® Typ 2 Ladekabel die richtige Wahl. Das On-Board-Ladegerät ist auf einphasige 3,7 kW begrenzt, sodass ein 3,7-kW-Kabel die direkte Passform für dieses Auto bietet. Ein 7,4-kW-Kabel ist jedoch selbst hier ein lohnendes Upgrade: Es leistet am X2 xDrive25e genau dasselbe bei 3,7 kW, kostet nur geringfügig mehr und ist deutlich vielseitiger, falls Sie das Kabel mit einem stärkeren PHEV oder einem reinen Elektrofahrzeug teilen. Der Schritt zu 11 kW oder 22 kW bietet bei moderaten Mehrkosten eine noch bessere Zukunftssicherheit und ist die vernünftige Wahl, wenn Sie planen, parallel oder in Zukunft ein E-Fahrzeug mit höherer Ladekapazität zu besitzen.

Durch die Position des Anschlusses vorne links bringt das Vorwärtsparken in eine Parkbucht den Anschluss bei den meisten öffentlichen Ladelayouts am nächsten zur Säule. Die Batterie des X2 xDrive25e ist klein genug, dass die Kabelreichweite selten ein Problem darstellt: Eine vollständige Aufladung dauert nur wenige Stunden, und selbst ein Kabel, das eine kleine Anpassung erfordert, um die Säule zu erreichen, bedeutet im Alltag keinen echten Nachteil. Ein 5- oder 6-Meter-Kabel reicht für so gut wie alle Heimsetups komfortabel aus. Ein 8-Meter-Kabel bietet zusätzliche Reichweite für öffentliche Säulen, die weiter von der Parkbucht entfernt stehen, und ist der sinnvollere Standard, wenn Sie regelmäßig an verschiedenen Standorten laden oder das Kabel mit einem anderen Fahrzeug teilen.

Tragbares Laden für unterwegs

Das tragbare Voldt® CEE-Ladekabel wird an Industrie-Steckdosen angeschlossen und ist mit bis zu 22 kW via dreiphasiges CEE erhältlich. Für den X2 xDrive25e liefert eine einphasige 16A-CEE-Steckdose rund 3,7 kW, wodurch die 8,8-kWh-Batterie auf jedem Campingplatz, Jachthafen oder in einer Werkstatt mit passender Steckdose in weniger als dreieinhalb Stunden vollständig aufgeladen wird. Das tragbare Schuko-Ladegerät liefert bis zu 2,3 kW aus einer normalen Haushaltssteckdose. Bei dieser Geschwindigkeit benötigt die Batterie etwa fünf Stunden von fast leer auf voll, was über Nacht absolut praktikabel ist. Für eine so kleine Batterie ist der Schuko-Anschluss eine absolut praktische Option für jeden Tag und kein reiner Notbehelf: Jeden Abend zu Hause einstecken garantiert jeden Morgen eine volle Batterie, ohne dass man je darüber nachdenken muss.

Zuverlässigkeit bei jeder Verbindung

Voldt® Ladekabel sind CE-, UKCA- und TÜV-zertifiziert und nach den Automobilqualitätsstandards der IATF 16949 gefertigt. Einteilig umspritzte Steckverbinder, ohne Kleber oder Schrauben. Nach IP67 zertifiziert für den Betrieb von −30°C bis +50°C. Leiter aus 100 % Kupfer mit versilberten Kontakten. Über 10.000 Steckzyklen getestet. Drei Jahre Garantie, 100 Tage Rückgaberecht, kostenloser Versand in ganz Europa.