BMW iX2 Ladekabel

Der BMW iX2 ist das Coupé-SUV-Geschwistermodell des iX1 und teilt sich dieselbe elektrische Plattform und Batterietechnik unter einer flacheren, schlankeren Dachlinie. Er wurde 2024 in zwei Varianten eingeführt: als frontgetriebener eDrive20 und als zweimotoriger xDrive30 mit Allradantrieb. Beide verfügen über dieselbe Bruttobatterie mit 66,5 kWh und 64,7 kWh nutzbarer Kapazität, und beide nutzen serienmäßig denselben dreiphasigen 11-kW-Onboard-AC-Lader, optional ist ein dreiphasiger 22-kW-Lader erhältlich. Der CCS-Ladeanschluss sitzt bei beiden Varianten hinten rechts. Der eDrive20 hat einen einzelnen vorn montierten Motor mit 150 kW, erreicht 100 km/h in 8,6 Sekunden und bietet eine WLTP-Reichweite von bis zu 459 km. Der xDrive30 ergänzt einen Heckmotor für Allradantrieb, erhöht die kombinierte Leistung auf 230 kW und verkürzt den Sprint auf 5,6 Sekunden, mit einer WLTP-Reichweite von 417 bis 449 km je nach Radwahl. Die niedrigere Dachlinie des iX2 gegenüber dem iX1 sorgt für eine geringfügig bessere aerodynamische Effizienz, was sich in den Reichweitenwerten zeigt. Die DC-Schnellladeleistung liegt beim eDrive20 bei maximal 128 kW und beim xDrive30 bei 130 kW; beide laden an einer kompatiblen CCS-Säule in rund 29 bis 31 Minuten von 10 auf 80 %. Mit dem serienmäßigen 11-kW-AC-Lader dauert eine Vollladung von nahezu leer bei beiden Varianten etwa sechseinhalb Stunden. Mit dem optionalen 22-kW-Lader und einer kompatiblen dreiphasigen Stromversorgung sinkt diese Zeit auf rund dreieinhalb Stunden.

Das richtige Ladekabel für den BMW iX2 wählen

Beide iX2-Varianten nutzen für das AC-Laden einen Type 2 Anschluss, daher ist ein Voldt® Type 2 Ladekabel im gesamten Modellprogramm die richtige Wahl. Für Fahrzeuge mit dem serienmäßigen 11-kW-Onboard-Lader ist ein 11-kW-Kabel die passende Lösung und nutzt jede dreiphasige Wallbox oder öffentliche Ladesäule vollständig aus. Ein 22-kW-Kabel funktioniert bei 11 kW identisch und ist eine Überlegung wert, wenn Sie dasselbe Kabel künftig flexibel mit einem Fahrzeug mit höherer Ladeleistung verwenden möchten.

Wer den optionalen 22-kW-Lader bestellt hat, sollte ein Voldt® 22-kW-Kabel verwenden, um ihn voll auszunutzen: Ein 11-kW-Kabel an einem 22-kW-Lader begrenzt den Ladevorgang auf 11 kW, daher muss die Kabelleistung zum Lader passen, damit sich das Upgrade lohnt. Wenn Sie nicht sicher sind, welchen Lader Ihr Fahrzeug hat, zeigt das Borddisplay während jedes Ladevorgangs die aktuelle Ladeleistung an, und die Bestellunterlagen bestätigen die Ausstattung.

Die Anschlussposition hinten rechts bedeutet, dass der Stecker bei beiden Varianten am nächsten zum Ladepunkt liegt, wenn Sie rückwärts in eine Parkbucht fahren. Der iX2 ist ein kompaktes Fahrzeug, daher spielt die Kabellänge hier eine geringere Rolle als bei größeren Elektroautos, doch die richtige Wahl von Anfang an vermeidet dennoch eine kleine, aber wiederkehrende Unannehmlichkeit. Ein 6-Meter-Kabel deckt die meisten Heiminstallationen ab, bei denen die Wallbox nahe am Stellplatz sitzt. Ein 8-Meter-Kabel ist die praktischste Allround-Wahl, da es die meisten Heimlayouts und die meisten Positionen öffentlicher Ladepunkte abdeckt, ohne das Fahrzeug umzuparken, und ist daher für die meisten iX2-Besitzer die Standardempfehlung. Ein 10-Meter-Kabel bietet nützliche zusätzliche Reichweite an Säulen, die von der Parkbucht zurückgesetzt sind, oder wenn das Fahrzeug mit der Anschlussseite am weitesten von der Säule entfernt parkt. Ein 15-Meter-Kabel bewältigt Hotelparkplätze, lange Einfahrten und breitere Parkbuchten ohne Einschränkungen.

Unterwegs, fern von zu Hause

Das Voldt® mobile CEE-Ladekabel ist in Ausführungen bis 22 kW über dreiphasiges CEE erhältlich. Für beide iX2-Varianten liefert eine rote dreiphasige 32-A-CEE-Steckdose die vollen 11 kW und lädt die 64,7-kWh-Batterie in rund sechseinhalb Stunden. Campingplätze und Marinas in Europa stellen üblicherweise blaue einphasige 16-A-CEE-Steckdosen bereit, die auf 3,7 kW begrenzt sind und sich daher eher für eine Teilaufladung als für eine vollständige Ladung über Nacht eignen. Besitzer mit dem optionalen 22-kW-Lader können verfügbare dreiphasige 32-A-CEE-Steckdosen nutzen und diese Zeit auf etwa dreieinhalb Stunden verkürzen. Wenn nur eine normale Haushaltssteckdose verfügbar ist, liefert das mobile Schuko-Ladegerät sichere 2,3 kW. Bei dieser Leistung benötigt die 64,7-kWh-Batterie von nahezu leer etwa 28 Stunden, daher sollte Schuko vor allem als Option für Teilaufladungen betrachtet werden: Einige Stunden an einer Haushaltssteckdose bringen dennoch spürbare Reichweite für lokale Fahrten, auch wenn eine Vollladung unpraktisch ist.

Zuverlässigkeit, auf die Sie zählen können

Voldt® Ladekabel sind CE-, UKCA- und TÜV-zertifiziert und werden nach den IATF 16949 Qualitätsstandards der Automobilindustrie gefertigt. Einteilige, umspritzte Steckverbinder, kein Klebstoff und keine Schrauben. IP67-zertifiziert für den Betrieb zwischen −30 °C und +50 °C. 100 % Kupferleiter mit versilberten Kontakten. Auf mehr als 10.000 Steckzyklen getestet. Drei Jahre Garantie, 100 Tage Rückgaberecht, kostenloser Versand in ganz Europa.