BMW 320E PHEV Ladekabel

Der BMW 320e bildet den Einstieg in die G20 3er Plug-in-Hybrid-Reihe, der Anfang 2021 zusammen mit dem 520e eingeführt wurde, als BMW seine eDrive-Modellreihe nach unten hin um Varianten mit geringerer Leistung erweiterte. Er kombiniert einen 2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit einer Leistung von 120 kW und einen in das Achtgang-Steptronic-Getriebe integrierten 68-kW-Elektromotor, was zu einer kombinierten Leistung von 150 kW und einem Drehmoment von 350 Nm führt. Der Elektromotor bezieht seine Energie aus einer 12-kWh-Batterie unter der Rücksitzbank, die beim Limousinenmodell eine rein elektrische WLTP-Reichweite von 48 bis 57 km ermöglicht, während das Touring-Modell und die allradgetriebenen xDrive-Varianten mit 46 bis 54 km bzw. 41 bis 51 km etwas darunter liegen. Für keine 320e-Variante ist eine DC-Schnellladefunktion verfügbar. Der Typ-2-Ladeanschluss befindet sich am linken vorderen Kotflügel, ganz im Einklang mit jedem anderen PHEV der BMW 3er-Reihe. Das On-Board-AC-Ladegerät leistet einphasige 3,7 kW bei allen Varianten. Bei dieser Geschwindigkeit lädt die 12-kWh-Batterie an einer kompatiblen Wallbox in etwa zweiundhalb Stunden von null auf 80 % auf und erreicht nach rund dreieinhalb Stunden die vollen 100 %. An einer normalen Haushaltssteckdose mit 2,3 kW dauert eine vollständige Aufladung etwa sechs Stunden. Für ein Fahrzeug, das primär elektrisch zum Pendeln genutzt wird und bei dem der Benzinmotor als Reserve für längere Strecken dient, sind dreieinhalb Stunden an einer Wallbox in der Praxis selten eine Einschränkung.

Das richtige Ladekabel für den BMW 320e

Der 320e nutzt einen Typ-2-Anschluss über alle Karosserieformen und Antriebsvarianten hinweg, daher ist ein Voldt® Typ 2 Ladekabel die richtige Wahl, unabhängig davon, ob Sie die Limousine, den Touring oder ein xDrive-Modell fahren. Das On-Board-Ladegerät ist auf einphasige 3,7 kW begrenzt, sodass ein 3,7-kW-Kabel die direkte Passform bietet. Ein 7,4-kW-Kabel ist ein lohnendes Upgrade: Es leistet am 320e genau dasselbe bei 3,7 kW und bleibt deutlich vielseitiger, falls Sie ein Fahrzeug mit einer höheren Ladekapazität besitzen oder in Zukunft darauf umsteigen. Ein 11-kW- oder 22-kW-Kabel bietet bei moderaten Mehrkosten eine noch bessere Zukunftssicherheit und ist eine vernünftige Wahl, wenn Sie das Kabel für mehrere Fahrzeuge nutzen oder regelmäßig an dreiphasigen öffentlichen Säulen laden.

Durch die Position des Anschlusses vorne links bringt das Vorwärtsparken in eine Parkbucht den Anschluss von Natur aus am nächsten zur Säule. Die 12-kWh-Batterie lädt bei 3,7 kW schnell genug auf, sodass die Ladekabelreichweite im Alltag selten ein Problem darstellt, aber eine passend gewählte Länge sorgt dennoch für mehr Komfort und verhindert über die Zeit kleine Frustrationen. Ein 5- oder 6-Meter-Kabel reicht für die allermeisten Heimsetups komfortabel aus. Ein 8-Meter-Kabel bietet praktische Flexibilität für öffentliche Säulen, die weiter von der Parkbucht entfernt stehen, breitere Stellplätze oder Situationen, in denen die Anschlussseite des Autos weiter von der Säule entfernt ist als erwartet. Es ist der sinnvollere Standard, wenn Sie regelmäßig an verschiedenen Standorten laden.

Tragbares Laden für den BMW 320e

Das tragbare Voldt® CEE-Ladekabel wird an Industrie-Steckdosen angeschlossen und ist mit bis zu 22 kW via dreiphasiges CEE erhältlich. Für den 320e liefert eine einphasige 16A-CEE-Steckdose rund 3,7 kW, wodurch die 12-kWh-Batterie auf jedem Campingplatz, Jachthafen oder in einer Werkstatt mit passender Steckdose in weniger als dreieinhalb Stunden vollständig aufgeladen wird. Das tragbare Schuko-Ladegerät liefert bis zu 2,3 kW aus einer normalen Haushaltssteckdose. Bei dieser Geschwindigkeit benötigt die Batterie des 320e etwa sechs Stunden von fast leer auf voll, was den Schuko-Anschluss zu einer praktischen Option für die Nacht an jedem Standort mit Standardstrom macht. Für ein Auto, das so effizient mit Strom umgeht, liefert eine Haushaltssteckdose genug Reichweite, um einen typischen Tag im Nahverkehr abzudecken, ohne jemals darüber nachdenken zu müssen.

Die gleiche Verarbeitungsqualität bei jedem Kabel

Voldt® Ladekabel sind CE-, UKCA- und TÜV-zertifiziert und nach den Automobilqualitätsstandards der IATF 16949 gefertigt. Einteilig umspritzte Steckverbinder, ohne Kleber oder Schrauben. Nach IP67 zertifiziert für den Betrieb von −30°C bis +50°C. Leiter aus 100 % Kupfer mit versilberten Kontakten. Über 10.000 Steckzyklen getestet. Drei Jahre Garantie, 100 Tage Rückgaberecht, kostenloser Versand in ganz Europa.