Audi SQ6 e-tron Ladekabel

Der Audi SQ6 e-tron und der SQ6 Sportback e-tron sind vollelektrische Performance-SUVs, die sich über zwei Karosserievarianten hinweg identische Antriebs- und Ladetechnik teilen. Der SQ6 e-tron ist der klassische, aufrecht gestaltete SUV; der SQ6 Sportback e-tron ergänzt eine abfallende Coupé-Dachlinie und eine minimal längere WLTP-Reichweite. Beide sind zweimotorige quattro-Allradmodelle mit 360 kW (489 PS) im Normalbetrieb und 380 kW (517 PS) mit Boost, 855 Nm Drehmoment und 0–100 km/h in 4,3 Sekunden. Die 100 kWh Batterie brutto (94,9 kWh netto) arbeitet mit einer 800-Volt-Architektur und unterstützt bis zu 270 kW DC-Schnellladen sowie serienmäßig 11 kW AC-Laden. Die WLTP-Reichweite beträgt bis zu 598 km für den SUV und bis zu 607 km für den Sportback. Sowohl Type 2- als auch CCS-Anschluss befinden sich hinten links am Fahrzeug.

Batterie und Ladearchitektur

Das 800-Volt-Bordnetz ist das prägende Merkmal der Ladefähigkeit des SQ6 e-tron. An einem kompatiblen 800V DC-Schnelllader lädt die Batterie mit bis zu 270 kW und absolviert das Fenster von 10–80% in etwa 21 Minuten. Zehn Minuten Laden unter idealen Bedingungen fügen bis zu 255 km Reichweite hinzu. An 400V DC-Ladern nutzt der SQ6 e-tron Bank Charging: Die Batterie wird in zwei gleich große Hälften aufgeteilt, die parallel laden, wodurch bis zu 135 kW kombiniert erreicht werden und die Ladezeiten wettbewerbsfähig bleiben, ohne eine 800V-Versorgung zu benötigen. Der Onboard-AC-Lader ist serienmäßig dreiphasig mit 11 kW ausgelegt; optional sind 22 kW dreiphasig erhältlich, wenn maximale Ladegeschwindigkeit über Nacht gewünscht ist.

AC-Laden zu Hause und an öffentlichen Wallboxen

Mit dem serienmäßigen dreiphasigen 11 kW Onboard-Lader dauert eine Vollladung von leer auf voll an einer kompatiblen Wallbox etwa 10 Stunden und 15 Minuten. In der Praxis laden die meisten SQ6 e-tron-Fahrer über Nacht aus einem Teil-Ladezustand statt von leer und halten die Batterie eher aufgefüllt, als sie vollständig zu zyklisieren. Mit dem optionalen dreiphasigen 22 kW Lader sinkt eine Vollladung von leer auf voll an einer 22 kW dreiphasigen Versorgung auf etwa 5 Stunden.

Das richtige Kabel wählen

Für den serienmäßigen 11 kW Onboard-Lader ist ein 11 kW Type 2 Kabel die richtige Wahl, da es die volle AC-Ladeleistung des Fahrzeugs an jeder kompatiblen dreiphasigen Wallbox liefert und jeden öffentlichen Type 2-Ladepunkt in Europa abdeckt. Wenn Ihr SQ6 e-tron mit dem optionalen 22 kW Onboard-Lader ausgestattet ist, schaltet ein 22 kW Type 2 Kabel die volle Ladeleistung an einer 22 kW dreiphasigen Versorgung frei. Ein 22 kW Kabel ist auch für Fahrzeuge mit serienmäßigem 11 kW Lader eine sinnvolle Wahl, da es heute identisch funktioniert und für jedes zukünftige Fahrzeug mit 22 kW Laden ohne Hardwarewechsel bereit bleibt.

Kabellänge

Sowohl der SQ6 e-tron als auch der SQ6 Sportback e-tron haben ihren Ladeanschluss hinten links. Zu Hause ist das Rückwärtsparken zur Wallbox meist am praktischsten, weil der Kabelweg kurz bleibt. Ein 6-Meter-Kabel passt für die meisten Einfahrten und Garagenkonfigurationen, während ein 8-Meter-Kabel die größere Bandbreite an Stellplatzlayouts und Ladesäulenpositionen an öffentlichen Ladestationen abdeckt. Für Standorte mit größerem Abstand zwischen Säule und Parkplatz sind auch 10- und 15-Meter-Optionen erhältlich. Für feste gewerbliche oder spezielle Installationen liefert Voldt® Kabel bis zu 40 Metern.

Mobiles Laden mit einem CEE-Ladegerät

Ein mobiles CEE-Ladegerät ergänzt die schnelle DC-Fähigkeit des SQ6 e-tron um flexibles AC-Laden überall dort, wo keine feste Wallbox verfügbar ist. Angesichts der großen nutzbaren Batterie mit 94,9 kWh hat die Steckdosenwahl einen spürbaren Einfluss auf die Ladezeit. An einer 16A einphasigen CEE-Steckdose (3,7 kW) dauert eine Vollladung von leer auf voll etwa 26 Stunden, was nur für sehr lange Übernachtungsstopps oder mehrtägige Aufenthalte geeignet ist. An einer 16A dreiphasigen CEE-Steckdose (11 kW) dauert eine Vollladung etwa 10 Stunden und 15 Minuten und eignet sich gut für eine Übernachtung. An einer 32A dreiphasigen CEE-Steckdose absolvieren Fahrzeuge mit serienmäßigem 11 kW Onboard-Lader dieselbe Ladung in denselben 10 Stunden und 15 Minuten; Fahrzeuge mit optionalem 22 kW Lader laden mit den vollen 22 kW und halbieren die Zeit auf etwa 5 Stunden. Mobile Ladegeräte sind von 3,7 kW bis 22 kW erhältlich und decken alle Szenarien ab.

Entwickelt für Performance, gebaut für die lange Laufzeit

Voldt® Ladekabel sind CE-, UKCA- und TÜV-zertifiziert und werden nach den Qualitätsstandards der Automobilindustrie gemäß IATF 16949 hergestellt. Einteilig geformte Stecker, kein Klebstoff und keine Schrauben. IP67-zertifiziert für den Betrieb zwischen −30°C und +50°C. Leiter aus 100% Kupfer mit versilberten Kontakten. Getestet auf über 10.000 Steckzyklen. Drei Jahre Garantie, 100 Tage Rückgaberecht und kostenloser Versand in ganz Europa.