Audi Q8 PHEV-Ladekabel

Der Audi Q8 TFSI e quattro ist ein großes luxuriöses SUV-Coupé, das einen 3,0-Liter-V6-Turbobenziner mit einem einzelnen Elektromotor und einer großzügig dimensionierten Plug-in-Batterie kombiniert. Es gibt zwei Leistungsvarianten: den 55 TFSI e quattro mit 394 PS kombinierter Systemleistung und 0-100 km/h in 5,7 Sekunden sowie den 60 TFSI e quattro, der dies auf 490 PS und 0-100 km/h in 5,0 Sekunden steigert. Beide nutzen dieselbe Ladehardware: eine Batterie mit 25,9 kWh brutto (22 kWh netto), ein einphasiges 7,4-kW-AC-Bordladegerät und einen Type 2-Anschluss an der linken hinteren Fahrzeugseite. DC-Schnellladen gibt es bei keiner der beiden Varianten.

Batterie, Reichweite und was der Q8 TFSI e elektrisch leisten kann

Die flüssigkeitsgekühlte Lithiumbatterie ist unter dem Kofferraumboden montiert und bietet 22 kWh nutzbare Kapazität. Daraus ergibt sich eine kombinierte elektrische WLTP-Reichweite von bis zu 85 km. Im Stadtverkehr steigt dieser Wert nach dem WLTP-EAER-City-Standard auf rund 90 km.

Sowohl der 55 als auch der 60 TFSI e haben dieselbe Batterie und dasselbe Bordladegerät. Der Unterschied liegt ausschließlich in der Abstimmung des Verbrennungsmotors und in der Boost-Strategie des Elektromotors. Das beeinflusst Systemdrehmoment und Spitzenleistung, hat aber keinen Einfluss darauf, wie das Auto lädt.

Laden an der Wallbox

Das 7,4-kW-Bordladegerät ist einphasig. An jeder Wallbox oder öffentlichen AC-Ladestation, die 7,4 kW oder mehr bereitstellt, lädt das Auto mit seiner vollen Leistung und ist aus leerem Zustand in etwa 2 Stunden und 30 Minuten vollständig geladen. Der Anschluss an eine dreiphasige 11-kW- oder 22-kW-Wallbox erhöht die Ladegeschwindigkeit nicht: Das Bordladegerät zieht nur aus einer Phase und bleibt unabhängig von der Leistung der Wallbox auf 7,4 kW begrenzt.

In der Praxis laden die meisten Besitzer eher teilweise nach, statt von leer auf voll zu laden. Eine 50%-Nachladung an einer 7,4-kW-Wallbox dauert rund 75 Minuten und passt damit problemlos in einen Arbeitstag oder einen Abend zu Hause.

Das richtige Kabel wählen

Das einphasige 7,4-kW-Ladegerät des Q8 TFSI e liegt genau in dem Bereich, den ein 11 kW Type 2-Ladekabel abdeckt. Das ist die richtige Wahl für dieses Auto: Es ermöglicht die vollen 7,4 kW ohne Einschränkung und ist mit praktisch jeder öffentlichen AC-Ladestation und Heim-Wallbox kompatibel, auf die Sie treffen werden.

Wer bereits für ein künftiges Fahrzeug mit 11-kW- oder 22-kW-Dreiphasenlader plant, wählt mit einem 22-kW-Kabel die zukunftssichere Option. Es ist heute vollständig mit dem Q8 TFSI e kompatibel und funktioniert später ohne Hardwarewechsel auch an einem leistungsfähigeren Fahrzeug.

Kabellänge

Der Ladeanschluss sitzt links hinten, was bei der Positionierung des Autos zu Hause berücksichtigt werden sollte. Für die meisten Einfahrten und Garagen reicht ein 4 oder 6 Meter langes Kabel aus. Rückwärts an die Wallbox heranzufahren ist oft die praktischste Lösung, weil der Anschluss dann nahe am Ladepunkt liegt.

Beim öffentlichen Laden nimmt ein 8 Meter langes Kabel das Rätselraten ab. Die Anordnung der Ladestationen unterscheidet sich stark, und wegen der hinteren Position des Anschlusses erweist sich die zusätzliche Länge häufig dort als nützlich, wo der Kabelanschlusspunkt nicht direkt neben der Parkbucht liegt.

Mobiles Laden mit einem CEE-Ladegerät

Ein mobiles CEE-Ladegerät ist eine praktische Ergänzung für den Q8 TFSI e, besonders auf Reisen oder an Orten ohne fest installierte Wallbox.

Da das Bordladegerät einphasig ist und auf 7,4 kW begrenzt bleibt, hat die Steckdosenart einen klaren Einfluss auf die Ladezeiten. An einer einphasigen 16A-CEE-Steckdose (3,7 kW) dauert eine Vollladung aus leerem Zustand etwa 6 Stunden. Das ist die langsamste Option und eignet sich für Übernachtungsstopps, bei denen Zeit keine Rolle spielt.

An einer dreiphasigen 16A-CEE-Steckdose ist wichtig zu verstehen, wie das Auto mit der Stromversorgung interagiert. Eine dreiphasige 16A-CEE-Steckdose liefert nominell 11 kW über drei Phasen, aber das einphasige Ladegerät des Q8 TFSI e zieht nur aus einer Phase und erhält 16A bei 230V, was 3,7 kW entspricht. Eine Vollladung aus leerem Zustand dauert daher ebenfalls etwa 6 Stunden, genau wie an der einphasigen Steckdose.

An einer dreiphasigen 32A-CEE-Steckdose führt die einzelne Phase, die dem Auto zur Verfügung steht, 32A bei 230V. Das entspricht etwa 7,4 kW: der vollen AC-Ladekapazität des Autos. Eine Vollladung aus leerem Zustand dauert rund 2 Stunden und 30 Minuten und entspricht damit der Geschwindigkeit einer fest installierten Wallbox.

Zertifiziert, geprüft, garantiert

Voldt® Ladekabel sind CE-, UKCA- und TÜV-zertifiziert und werden nach den Qualitätsstandards der Automobilindustrie gemäß IATF 16949 hergestellt. Einteilig vergossene Stecker, ohne Klebstoff oder Schrauben. IP67-zertifiziert für den Betrieb zwischen −30°C und +50°C. Leiter aus 100% Kupfer mit versilberten Kontakten. Auf mehr als 10.000 Steckzyklen getestet. Drei Jahre Garantie, 100 Tage Rückgaberecht und kostenloser Versand in ganz Europa.