Audi Q5 TFSI e nutzt die volle Leistung der Ladesäule nicht: warum das meistens richtig ist

Audi Q5 TFSI e zieht nicht die volle Ladesäulenleistung: warum das meistens völlig in Ordnung ist

Sie stecken an eine 22-kW-Wallbox oder eine 50-kW-DC-Schnellladesäule, und der Q5 TFSI e scheint den Großteil der gebotenen Leistung zu ignorieren. Das ist eine der häufigsten Fragen neuer PHEV-Halter, und fast immer ist die Antwort dieselbe: Das Fahrzeug ist die Grenze, nicht die Ladesäule.

Kurz und einfach erklärt

Eine Säule wirbt mit ihrer Maximalleistung. Ein Fahrzeug lädt mit dem niedrigeren der beiden Werte: dem Maximum der Säule oder der eigenen Obergrenze. Beim Q5 TFSI e ist diese Obergrenze fix:

  • Nur AC. Die Buchse ist Typ 2, es gibt keine CCS-DC-Pins. DC-Schnellladesäulen funktionieren überhaupt nicht.
  • Einphasig, bis rund 7,2 bis 7,4 kW (32 A). An einer dreiphasigen 22-kW-Säule zieht das Fahrzeug trotzdem nur eine Phase, also 7,4 kW.
  • Eine Wallbox, die 11 kW oder 22 kW anzeigt, zeigt ihre Zahl, nicht Ihre.

Mit anderen Worten: Eine 7,4-kW-Sitzung an einer 22-kW-Säule ist kein Fehler. So verhält sich der Q5 TFSI e korrekt.

Wenn das Fahrzeug unter seiner eigenen Obergrenze bleibt

Wenn Sie deutlich unter 7 kW an einer nachweislich guten einphasigen 32-A-Versorgung sehen, schauen Sie auf:

  1. Strombegrenzung im Fahrzeug. Das MMI hat eine Einstellung für reduzierten Strom (oft 10 A oder 16 A) für schwache Stromkreise. Wurde sie für eine Reise eingestellt, kann sie zu Hause noch aktiv sein.
  2. Smart Charging / Batterieziel. Wenn das Laden auf 80 % gedeckelt ist oder von einem Abfahrtstimer gesteuert wird, geht die Rate gegen Ende zurück.
  3. Kabel-Stromstärke. Ein 16-A-Typ-2-Kabel zwingt das Fahrzeug auf 3,6 kW, auch an einer 32-A-Wallbox. Das richtige Werkzeug ist ein 32-A-einphasiges Typ-2-Kabel wie das Voldt-Kabel für den Audi Q5 TFSI e.
  4. Lastmanagement der Wallbox. Geteilte Stromkreise können Ihren Stellplatz dynamisch reduzieren, wenn der Haushalt Spitzenlast zieht.
  5. Temperatur. Kalte Akkus rampen die ersten 15 bis 30 Minuten langsam hoch.

Fazit

Der Q5 TFSI e ist auf rund 7,4 kW einphasig gedeckelt. Eine größere Säule ändert daran nichts. Sehen Sie etwa 7 kW an einer 32-A-Wallbox, ist das Fahrzeug gesund. Sehen Sie deutlich weniger, prüfen Sie die Strombegrenzung im Fahrzeug und die Kabel-Stromstärke, bevor Sie die Ladesäule verdächtigen.