Mercedes A-Klasse PHEV-Ladekabel

Der Mercedes-Benz A-Class PHEV deckt die gesamte Palette der Plug-in-Hybrid-Varianten der vierten Generation der A-Klasse ab, die als fünftüriges Schrägheckmodell (W177) und als viertürige Limousine (V177) erhältlich sind. Alle Versionen kombinieren einen 1,33-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner mit einem in das 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe integrierten Elektromotor, was eine Systemleistung von 218 PS und ein Drehmoment von 450 Nm an den Vorderrädern ergibt. Eine 15,6-kWh-Bruttobatterie (ca. 11,5 kWh nutzbar) befindet sich zwischen der Hinterachse und dem Kraftstofftank und sorgt für eine elektrische WLTP-Reichweite von 56–70 km (35–44 Meilen), mit einem Sprint von 0 auf 100 km/h in 6,6 Sekunden beim Schrägheckmodell und 6,7 Sekunden bei der Limousine. Der A-Class PHEV wurde 2019 eingeführt und erhielt 2023 ein umfassendes Facelift. Vor-Facelift-Modelle (2019–2022) wurden serienmäßig mit einem einphasigen 3,7-kW-Onboard-AC-Lader geliefert, wobei ein einphasiger 7,4-kW-Lader als kostenpflichtige Option erhältlich war. Ab dem Facelift 2023 wurde der Lader serienmäßig auf 11 kW dreiphasig hochgestuft, wobei 22 kW dreiphasig als Option verfügbar waren. Das DC-Schnellladen mit bis zu 24 kW über CCS2 war bei beiden Generationen eine kostenpflichtige Option. Der Type 2-Ladeanschluss befindet sich bei allen Versionen und Karosserieformen am hinteren rechten Kotflügel.

Ladezeiten an einer Wallbox

Bei Vor-Facelift-Fahrzeugen mit dem serienmäßigen 3,7-kW-Onboard-Lader dauert eine vollständige Ladung von fast leer ca. drei und eine halbe Stadt. Mit dem optionalen 7,4-kW-Lader verkürzt sich diese Zeit auf etwa eine Stunde und 45 Minuten. Bei Facelift-Modellen mit dem serienmäßigen dreiphasigen 11-kW-Lader schließt eine kompatible dreiphasige Wallbox eine vollständige Ladung in ca. einer Stunde und 10 Minuten ab. An einer einphasigen Heim-Wallbox mit einem korrekt dimensionierten Kabel dauert dieselbe Ladung bei 7,4 kW etwa eine Stunde und 45 Minuten. Im täglichen Gebrauch laden die meisten Fahrer eher aus einem teilentladenen Zustand als von komplett leer auf, sodass die realen Ladesitzungen bei allen Versionen kürzer ausfallen.

Welches Kabel verwendet werden sollte

Die Kabelauswahl hängt von dem in Ihrem Auto verbauten Ladegerät und dem Typ der heimischen Wallbox ab.

Für Vor-Facelift-Fahrzeuge mit dem serienmäßigen 3,7-kW-Lader: Der Onboard-Lader ist von Haus aus auf einphasige 16A begrenzt. Ein 11 kW Voldt® Type 2-Kabel liefert 16A pro Phase und speist dieses Auto ohne Einschränkung mit seinen vollen 3,7 kW. Ein 22-kW-Kabel ist die zukunftsorientierte Option für ein späteres Fahrzeug mit einer höheren Ladeleistung.

Für Vor-Facelift-Fahrzeuge mit dem optionalen 7,4-kW-Lader: Das Auto benötigt 32A auf einer einzelnen Leitung, um seine volle Ladeleistung zu erreichen. Ein dreiphasiges 11-kW-Kabel drosselt den Ladevorgang auf 16A = 3,7 kW, was die Ladegeschwindigkeit halbiert. Ein einphasiges 7,4-kW-Kabel oder ein dreiphasiges 22-kW-Kabel (32A pro Phase) ist erforderlich, um die vollen 7,4 kW zu erreichen.

Für Facelift-Modelle mit dem dreiphasigen 11-kW-Lader: Ein 11-kW-Kabel ist die richtige Wahl an jeder dreiphasigen Wallbox oder öffentlichen AC-Ladestation. An einer einphasigen Heim-Wallbox gilt dieselbe Drosselung: Ein 11-kW-Kabel begrenzt die Ladeleistung auf 3,7 kW. Ein 22-kW-Kabel trägt 32A pro Phase und liefert die vollen 7,4 kW an einem einphasigen Anschluss. Für Facelift-Fahrzeuge mit dem optionalen 22-kW-Lader ist ein 22-kW-Kabel die einzige Wahl, um die volle AC-Leistung des Autos freizuschalten.

Über alle Generationen und Laderkonfigurationen hinweg ist ein 22-kW-Kabel die vielseitigste Wahl: Es verarbeitet 3,7 kW, 7,4 kW, 11 kW und 22 kW ohne Kompromisse und macht den Kauf zukunftssicher.

Kabellänge

Der Ladeanschluss befindet sich am hinteren rechten Kotflügel, sodass das rückwärtige Einparken in eine Parkbucht den Anschluss am dichtesten an die Ladestation bringt. Ein 6-Meter-Kabel deckt die meisten Heim-Wallbox-Setups ab. Ein 8- oder 10-Meter-Kabel eignet sich für Garagen oder Einfahrten, bei denen das Auto weiter entfernt vom Ladepunkt geparkt wird. Für das Laden am Arbeitsplatz und auf Parkplätzen, bei denen die Position der Ladesäule variiert, nehmen Längen ab 10 Metern jegliche Sorge bezüglich der Reichweite, und Voldt® liefert Kabel bis zu 40 Metern für Installationen, bei denen eine längere Kabelstrecke tatsächlich benötigt wird.

Portables Laden mit einem CEE-Ladegerät

Das Voldt® mobile CEE-Ladekabel ist eine praktische Option an Arbeitsplätzen, in Werkstätten und auf Industriegeländen mit CEE-Steckdosen.

An einer dreiphasigen 32A-CEE-Steckdose: Serienmäßige Vor-Facelift-Fahrzeuge (3,7 kW) laden in ca. drei und einer halben Stunde auf; optionale Vor-Facelift-Fahrzeuge (7,4 kW) laden in ca. einer Stunde und 45 Minuten auf; Facelift-Fahrzeuge mit 11 kW laden in ca. einer Stunde und 10 Minuten auf; Facelift-Fahrzeuge mit 22 kW laden in weniger als einer Stunde auf. An einer dreiphasigen 16A-CEE-Steckdose: Einphasige Vor-Facelift-Modelle ziehen Strom über eine Phase mit 16A = 3,7 kW; dreiphasige Facelift-Modelle laden mit 11 kW. An einer einphasigen 16A-CEE-Steckdose (3,7 kW): Alle Varianten laden mit 3,7 kW, was ca. dreiereinhalb Stunden dauert.

Rote dreiphasige CEE-Steckdosen finden sich auf Industriegeländen, in Werkstätten und in einigen kommerziellen Jachthäfen. Standardmäßige europäische Campingplatz-Anschlüsse verwenden blaue einphasige 16A-CEE-Steckdosen, die die Leistung auf 3,7 kW begrenzen und zu der oben genannten Ladezeit von dreieinhalb Stunden führen. Bei dieser Rate ist ein Zwischenstopp auf dem Campingplatz über Nacht absolut praktikabel. An einer Standard-Haushaltssteckdose mit 2,3 kW dauert eine vollständige Ladung etwa fünf Stunden, was das Laden über Nacht in einer Ferienunterkunft oder bei Verwandten zu einer unkomplizierten Option macht.

Ein Standard für das gesamte Sortiment

Voldt® Ladekabel sind CE-, UKCA- und TÜV-zertifiziert und werden nach den Qualitätsstandards der Automobilindustrie IATF 16949 hergestellt. Einteilig angespritzte Steckverbinder, kein Kleber oder Schrauben. Schutzart IP67 for den Betrieb zwischen −30°C und +50°C. Leiter aus 100 % Kupfer mit versilberten Kontakten. Getestet auf über 10.000 Steckzyklen. Drei Jahre Garantie, 100 Tage Rückgaberecht, kostenloser Versand in ganz Europa.