Typ 1 (SAE J1772) ist ein Ladestecker, der vor allem an älteren asiatischen und amerikanischen Elektroautos verbaut ist, etwa am Nissan Leaf der ersten Generation, am Mitsubishi Outlander PHEV oder am Kia Soul EV der ersten Baureihe. Der Stecker hat fünf Kontakte und lädt ausschließlich einphasig mit Wechselstrom, maximal 7,4 kW. Viele Fahrzeuge nutzen davon nur 3,7 oder 6,6 kW.

In Deutschland schreibt die Ladesäulenverordnung Typ-2-Steckdosen an öffentlichen AC-Ladepunkten vor, entsprechend EN 62196-2. Bei Neuwagen ist Typ 1 praktisch verschwunden, über Gebrauchtimporte kommen die Fahrzeuge aber weiter auf die Straße. Wer zu Hause dreiphasig anschließt, könnte mit Typ 2 mit 11 kW laden, Typ 1 begrenzt die Ladung auf eine Phase.

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