Einige Besitzer von BMW Elektro- oder Plug-in-Hybriden erleben bei kalten Temperaturen eine höhere Anzahl fehlgeschlagener Ladezyklen, langsamere Starts oder ein unregelmäßigeres Ladeverhalten. Um es gleich vorwegzusagen: Es handelt sich nicht um ein Problem mit dem BMW-Ladekabel.

Die sicherste Lösung besteht darin, das Ladeverhalten bei verschiedenen Temperaturen zu vergleichen und nicht davon auszugehen, dass das Problem das ganze Jahr über gleichbleibt. Sie können Ihr Auto im Winter beispielsweise im Hinterhof aufladen, aber versuchen Sie auch, es in einer Garage oder einem überdachten Bereich zu laden, um den Ladestatus zu überprüfen. Selbst ein paar Grad mehr könnten einen Unterschied machen und das Ergebnis verändern.

Ladevorgänge sind bei kalten Temperaturen meist schwieriger und können unterbrechen oder viel länger dauern als normal. Ein einfacher Trick besteht darin, zu niedrige Batterieladestände zu Beginn des Ladevorgangs zu vermeiden. Bei kalten Temperaturen ist es beispielsweise besser, eine Batterie zu laden, die bereits bei 30 %–40 % liegt, als eine, die bei 5 % steht. Niedrige Temperaturen und kaltes Wetter beeinträchtigen sowohl die Autobatterien als auch die Effizienz des Ladegeräts.

Wenn Sie also im Winter einen Rückgang der Ladeleistung bemerken, sollten Sie wissen, dass dies normal ist. Prüfen Sie dann, ob das Problem auch bei höheren Temperaturen mit herannahendem Frühling fortbesteht – es sollte jedoch verschwinden.